高速计费新规

〖壹〗 、计费方式变革全国联网收费高速公路全面取消“最远路径兜底计费 ”，改为“按实际行驶路径精准分段计费
” 。通过全国超15万套智能ETC门架（平均每3-5公里一个） ，车辆每经过一个门架即自动记录信息并分段计费
，最终在出口统一结算
。

〖贰〗
、026年5月1日0点起，全国高速公路收费规则将实行“精准计费” ，8座、9座非营运车通行费下降30%-50%
，且计费方式与车型分类标准同步调整。计费方式变革：从“最远路径 ”到“门架分段精准计费
”新规取消原有“最远路径计费”模式，改为“门架分段精准计费 ” 。

〖叁〗 、026年5月1日起高速收费新规主要调整了收费模式
、ETC使用规则及节假日免费政策 ，具体内容如下：收费模式调整：从“兜底计费
”到“精准分段”新规取消了原有的“最远路径兜底计费 ”模式
，改为实际行驶路径精准分段计费
。

〖肆〗、026年5月1日起全国高速实施新收费规则，核心变化为分段精准计费 、短途/8-9座车降费
、通行模式升级 ，原有节假日免费及ETC优惠保持不变。

大余到崇义高速路收费多少

〖壹〗、以大余至崇义全程60公里为例，常见的一类小型客车单程费用约为：60公里 × 0.45元/公里 = 27元 。实际费用可能因精确里程 、桥梁隧道加收等因素略有浮动
，建议车主通过“赣通卡”或移动支付时获取实时计费信息
。此外，收费政策对ETC用户给予不低于5%的优惠 ，且节假日期间对符合条件的小型客车实行免费通行。

〖贰〗、费用方面
，油费约30元，路桥费为0元 ，总费用约30元 。具体路线为：从崇义出发后沿体育路行驶
，转入S230省道，再经西华路
、金莲山大道 ，最终抵达大余县终点。该路线距离较短
，路况以省道和城市道路为主，适合短途自驾 ，但需注意沿途可能存在的交通信号灯或局部修路情况
，建议提前通过导航软件规划实时路线
。

〖叁〗、整个行程预计需要3小时左右，油费约为46元（以当前油价计算） ，路桥费约为30元，总费用大约为76元。路况信息：在实际出行前
，建议查询最新的路况信息，以便了解是否有道路施工 、拥堵等情况 ，从而更好地规划行程 。综上所述
，赣州市至崇义县的距离大约为77公里，驾车前往预计需要3小时左右
。

〖肆〗
、途经区域主线全长约130公里 ，纵贯赣南山区
，依次经过大余县青龙镇、池江镇，崇义县关田镇 、横水镇 ，上犹县社溪镇
，最终抵达遂川县枚江镇。线路设计兼顾地形与生态保护，多采用桥梁隧道结合方式穿越南岭山脉支脉 。关键节点 大余枢纽：与韶赣高速互通 ，可转G45大广高速北上
。

〖伍〗
、遂川—大余高速公路：在建中
，起于宜遂高速终点遂川县堆子前镇移山村北面，途经吉安市遂川县 ，赣州市上犹县、崇义县和大余县，终于康大高速公路主线收费站管理处
，设枢纽与康大高速T型交叉，路线经两市4县 ，双向四车道
，全长约127公里。

〖陆〗 、遂大高速一般指遂川至大余高速公路，是江西省“10纵10横21联
”中第9纵的重要组成部分 。 起点：起于宜遂高速的终点遂川县堆子前镇移山村背面
。 终点：终于康大高速公路主线收费站管理所处 ，设枢纽与康大高速T型交叉。该高速途径吉安市遂川县
，赣州市上犹县
、崇义县和大余县 。

2020高速收费新规货车收费标准是什么

新的收费标准 从2020年1月1日起，货车在高速公路上的收费将不再依据其载重重量 ，而是根据货车的轴型进行收费
。轴型收费主要是根据货车的车轴数量来确定其收费等级
，车轴数量越多，说明货车的载重能力越大 ，因此收费也会相应提高。收费标准的优势 轴型收费方式可以有效减少以往因吨位造假而导致的收费不公问题 。

四轴货车：收费系数为75。五轴货车：收费系数为86
。六轴货车：收费系数为09。此外
，需要注意的是，之前的收费标准是按照货车的重量来计算的 ，即货车经过收费站时会对车辆进行称重，根据重量的不同来收取不同的费用 。

以广东省为例
，根据2020年的数据，二轴货车6米8总质量18吨在四车道高速公路上的收费标准为每公里0.945元 ，在六车道高速公路上的收费标准为每公里26元
。